Bluelight Machines expande la autonomía en compactación con kits de retrofiteo accesibles para contratistas

La empresa Bluelight Machines está reduciendo las barreras de acceso a la automatización en obras de construcción y minería mediante kits de retrofiteo autónomos que permiten convertir rodillos compactadores y camiones articulados ya existentes en equipos de operación autónoma. Los kits son compatibles con rodillos lisos y de patas de cabra de marcas como Dynapac, Caterpillar y Hamm, además de camiones articulados (ADT) de Volvo y Cat. La instalación toma menos de medio día y la gestión del equipo se realiza mediante una suscripción anual activada desde smartphone, tableta o escritorio, sin necesidad de infraestructura LiDAR. El sistema se basa en reconocimiento de patrones por cámara y aprendizaje automático, entrenado con cientos de miles de imágenes de distintos equipos, condiciones y entornos.

Actualmente, cientos de máquinas Bluelight operan de forma autónoma en América del Norte, América del Sur, Australia y Asia en aplicaciones como parques solares, proyectos viales, operaciones mineras, centros de datos y urbanizaciones residenciales. El sistema permite que un supervisor dibuje un perímetro de trabajo desde el portal web, configure los parámetros de compactación y active la operación autónoma con un simple control deslizante. Los datos recopilados por todas las máquinas en campo retroalimentan continuamente el modelo de IA mediante actualizaciones over-the-air, mejorando el desempeño para todos los usuarios. La tecnología es compatible con sistemas de compactación como Dynapac Seismic y el ecosistema Trimble.

Según Dick Zhang, CEO de Bluelight, el objetivo no es reemplazar a los operadores sino redistribuir el trabajo: los operadores experimentados pueden supervisar múltiples máquinas autónomas simultáneamente o concentrarse en tareas de mayor complejidad, mientras el rodillo autónomo ejecuta labores repetitivas como la compactación de grandes áreas. Implicancias para LatAm: En mercados como Chile, Perú, Colombia y México, donde la escasez de operadores calificados y los altos costos laborales son desafíos recurrentes en proyectos mineros y de infraestructura, este tipo de solución de retrofiteo representa una alternativa de bajo costo de entrada frente a la adquisición de equipos nativamente autónomos. La presencia de Bluelight ya en Sudamérica sugiere que distribuidores locales de Dynapac, Caterpillar y Hamm podrían verse presionados a integrar este tipo de tecnología en su oferta de valor agregado, especialmente en proyectos de gran escala.

Fuente: Heavy Equipment Guide (Equipment) (artículo original)